温良大哥

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马斯克全面倒向中国?!

没有一个企业家是记吃不记打的……

特斯拉作为一家全球布局的企业,如果硬要说企业命运跟哪个国家链接起来,与其说是中国,不如说是全世界。特斯拉在德国柏林郊外开设的霸级工厂(Gigafactory)交出了第一批电动汽车,特斯拉原定于4月7日(2022年)在得克萨斯州开设的最新制造工厂也开始投产,显示特斯拉的生产能力今年已经获得提高。

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有意思的是,因为“刹车门”引发的后续,仍在持续震荡。2021年墙内舆论大肆对特斯拉的攻击,也随着今年特殊的时间点,开始悄悄和解…

公告
新浪新闻
刹车门

很明2021年2月特斯拉刹车门事件,还有诸如路况信息存储的新闻,这些黑公关无疑是对特斯拉(中国)企业形象的挑战。特斯拉高管的辞职,工厂的疲软,销售的不力。对于上海工厂,更多是大中华区总裁朱晓彤管理。但尽管如此,特斯拉中国仍是以全球市场出口为主的生产基地,特斯拉在柏林的工厂,在世界各地的工厂,都说明了马斯克的生意经,即鸡蛋不能放在一个篮子中。

疫情之下

特斯拉P/E很高,毛利率高,运营成本低。根据特斯拉每年向美国证交所提交的年报,2019年,上海市政府为特斯拉在上海超级工厂投资部分制造设备提供了5.4亿元的专项奖励,其中2.9亿元以现金支付其余2.5亿元由政府出资。以资产和服务的形式支付。同样,特斯拉在 2020 年获得了 8.5 亿元的奖励,2021 年获得了 3815 万元的奖励。特斯拉还获得了上海的税收优惠。自2019年起,特斯拉上海分公司企业所得税享受15%的优惠税率,而一般企业所得税为25%。<摘自网络>


披露信息
马斯克的想法
网络讨论

我是工科出身,也有朋友是做汽车组装的,南京依维柯,大家都听说过吧。南京的弘阳广场(浦口)那块,很多装配公司。他作为一个工人,某年大年夜,照样上班,要么是夜班,要么是白班。没有做过工人的人,嘴巴当然讲起来很轻松。好像工厂招聘的岗位工资高,待遇好等等。疫情期间,疯狂的防疫政策,使得大量“劳动力”开始逃离上海,特斯拉有优惠,而其他的行业、公司却没有这种待遇,“僧多粥少,居无定所”,失业人数创新高。

大型的企业上不能从疫情中稳定下来,随着亚洲日本,韩国与台湾,美国之间的经贸合作愈加密切,企业未必会选择监管越来越严格,市场竞争越来越大的中国作为生产基地。


工人现状

离开上海
天价车票
大量失业人口

经济本来就是一个多面体,内销外贸,重工业服务业,运输业房地产,教育医疗等等等等。随着日企和电子科技产业的逃离与离场,单单靠特斯拉拉动经济,吸引外资,这显然不靠谱也不现实。新能源汽车在市场上有独特的竞争能力,主要体现在免购置税,油费便宜,上牌方便,不限行等等方面。我本人也在前年购置了一台油电混动车型。尽管售价高于一般的油气车,但预计全使用周期成本低于油气车。

购置税优惠政策

特斯拉上海工厂的扩建,并不代表苹果公司将部分供应链撤离中国的决心。

苹果撤离

仅以股市为例:根据财政部日前公布的财政收入数据显示,今年1-4月证券交易印花税1250亿元,比上年同期增长21.9%。而从今年的股市行情来看,1-4月的股市行情呈单边下跌的走势,这意味着投资者是普遍亏损的。在这种市况下,证券交易印花税还同比增长21.9%,这表明证券交易印花税的征收,加重了投资者的亏损。

尤其是习近平上台之后的各项新规,加重了环评对企业的要求与影响。以某某重工为例,可以看到其披露的财报中显示,环评的情况。但是,中国的潜规则想必大家心知肚明,今天可以为某某企业开绿灯,明天也可以套牢某某企业,控制其资产管理业务。

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3(试问哪个外资能够经得起这么折腾?)
更可怕的事实
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网易跟贴

(北京大学国家发展研究院,简称北大国发院)更为可怕的事实是,不在中国主流媒体讨论范围之内的,失业率问题也浮出水面。这种系统性,结构性问题并不是简单可以解决的。

瘫痪的物流
粮食危机的苗头
新闻

在五月份的新闻中,某地农民因为疫情期间,经济困顿,不得已转卖青储的新闻登上了热搜。继经济问题之后,又爆发了粮食问题。

引蛇出洞
封号禁评

综上所述,马斯克的生意经,能够在全国范围内铺开吗?

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CC BY-NC-ND 2.0
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