Created 55 articlesIn total 109291 words

學校生活回顧篇(2)-學年特別會做的事

RockyKwok

上一次分享了小編於90年代的小學生活,今次談談小編在學期間,四個每個學年都會必做的特別事。(1) 選班長/班會幹事 開學首天,中一時一定會是大多數是大家不認識的,即使上到高年級,因為各同學的成績高低,或會被編到精英班或輔導班(我校當年中一至中三各五班,一班為精英班,一班為輔導班,...

[開學篇系列]回顧自己的小學生活

RockyKwok

90年代畢業小學生回憶

[Rocky淺淡]談香港人唱卡啦OK的特徵,及談談香港此行業的衰落

RockyKwok

相信香港人最近也留意了一則新聞,指出連鎖卡啦OK NEWAY被呈請清盤。對於一些80或90後的香港人而言,或許大家也曾去過NEWAY唱卡啦OK,而有不少回憶。今次我們主要談談,香港人唱卡啦OK時的主要特色,以及個人在此的經歷,以及談談為什麼香港的卡啦OK行業,已不復當年勇。

[西北人西北事‧交通篇]談談九巴屯元天雙向分段及其好壞

RockyKwok

「西北人西北事」的交通系列,今次談談九巴在2020年8月推出的屯元天分段收費,主要談談背景和此舉的好壞。早於1970年代前,香港的巴士是利用售票制度的,巴士上設有售票人員,乘客需要按其目的地,向售票員購買車票,並設有查票制度,即如現時的港鐵的查票人員,如被捉到沒買票,或是少付票價,便會被罰。

[Rocky淺談]談香港公車迷近年的變化

RockyKwok

2021年4月24日,香港某輛公車最後一天服務時的盛況在香港,交通愛好者的數目於近20多年來,可以說是有增無減。大家別以為公車及鐵路愛好者只有男性,當中也有小部份是女性的。不過,在交通迷的數目增加的同時,卻發生了一些問題。本文希望各方正視問題,以免問題日後惡化起來。

[旅遊之分享]談獨遊的好處及壞處

RockyKwok

小編自2014年開始,多年來去過不同的國家地區旅遊,近至中國大陸及澳門,遠至台灣、日本和新加坡也曾經踏足過。雖然個人外遊的次數不多,而且只是局限於亞洲地區。不過多是獨遊的,所以本文主要分享有關獨遊比一團人旅遊比較下的好處和壞處。獨遊的第一個好處是出發時間更自由。

[西北人西北事‧交通篇]談屯門區506應該用巴士還是輕鐵

RockyKwok

「西北人西北事」的交通系列,主要是討論新界西北的交通議題,我們會在短時間內,推廣至全香港,以至香港周邊地區的交通討論。今次我們談談,到底屯門區的506線,使用巴士和輕鐵行走的好處和壞處,以及長遠而言,應該用巴士還是輕鐵行走。先說說506線的歷史,輕鐵在1988年9月25日正式通車...

[香港郊遊]屯門徑-簡單觀賞彩色欄杆的路線

RockyKwok

屯門徑-彩虹欄杆此文章介紹屯門區一個簡單易行的郊遊路線-屯門徑,可以在山上欣賞屯門的美景外,還可以欣賞沿途的特點-彩虹欄杆。今次帶大家由輕鐵景峰站出發。大家可以在兆康站轉乘往屯門碼頭方向的614線(兆康站2號月台上車)或614P線(兆康站5號月台上車),兩個站便到達景峰站,下車後...

[Youtube教學]談談互訂的壞處

RockyKwok

本文的「互訂」,是指單純只為了推高訂閱數目而和其他人互相訂閱,事後又不會留意對方的影片

分享個人選擇飯店房間的準則

RockyKwok

今次我和大家談談選擇飯店房間的重要考慮之處。雖然現在大家不能出外旅遊,但有些人會選擇飯店的Staycation套票(香港有不少飯店推出此優惠,讓本地人入住度假),或是將來各地區角續解封後,作為一個參考。大家如對以下所說的,有任何意見,歡迎在下方的留言欄留言,大家一起討論。

[個人分享]YOUTUBE快速獲批營利的參考

RockyKwok

影片篇:https://youtu.be/T9bsjgB7n9U 小編的YOUTUBE頻道-Rocky's Studio的生活及旅遊頻道,於今年已達到1,000訂閱數,並成功開啟營利功能。當時由申請Adsense賬戶至批准營利,只是4天的時間。

[Rocky談台灣]談香港人愛遊台的原因,以及個人喜愛遊台的因素

RockyKwok

影片版:https://youtu.be/F1Eq5mw5v4k 「Rocky談台灣」是一個新系列,主要介紹有關台灣的不同主題。除旅遊外,還包括台灣的文化、教育等等主題,希望大家多多支持,日後恢復旅遊業後,可以讓大家作為參考。先說說台灣的地理。

[西北人西北事]談新界西北三大八佰伴百貨歷史及後續情況,以及結業原因

RockyKwok

談談屯門、元朗及天水圍八佰伴開業至結業過程及原因,及三地後續情況

[西北人西北事]談屯門曾開過家樂福,及談談家樂福撤出香港的原因

RockyKwok

香港家樂福開業至結束過程原因

多啦A夢中,大雄拿取高分的故事,以及大雄在其他亞洲地區的留級風險

RockyKwok

(圖片取自網上) 多啦A夢漫畫中,大雄的測驗成績往往強差人意的,故事設定大雄就讀小學五年級,測驗時考取0分的機會是10-20%。不過,大雄也會有較高成績的時候,本影片較後的部份會談談其中三個大雄拿取30分或以上的例子。大雄的0分考卷的收藏地點 大雄最常把他的0分考卷,放在他的房間的書桌右邊最下面的抽屜。

[如多啦A夢法寶在現實出現]介紹多啦A夢最常用的法寶TOP 5

RockyKwok

(以下內容,法寶照片是轉載自網上,其他照片則由小編親自拍攝) 多啦A夢漫畫推出以來,能吸引觀眾收看的其中一個因素,就是多啦A夢的法寶,能夠使到觀眾有一些幻想。雖然多啦A夢的法寶數目,至今仍未有官方確實數字,而且可能會有一些新故事,而有一些新的法寶出現,不過現在的法寶數目已經是數以千計了。

[西北經典系列]#35 K58-延續良景區內線

RockyKwok

背景 2005年3月,九鐵取消A59和K1X線,同時開辦K53和K58線。K58線來往富泰至青山灣,最初行車走線如下:往青山灣:富泰巴士總站>屯貴路>青山公路嶺南段>藍地交匯處>兆康西鐵站(北)>青麟路>震寰路>青田路&g...

[西北經典系列]#34 K53-掃管笏開荒之首

RockyKwok

背景 上一回講述A59線的時候,提及過九鐵在2005年3月取消A59和K1X線,並開辦K53和K58線。前者循環來往屯門西鐵站至掃管笏,後者來往富泰至青山灣,兩線只在星期一至六繁忙時間行走,假日不設服務。K53在屯門西鐵站開出的走線如下:屯門西鐵站巴士總站>...

[西北經典系列]#33 A59-屯門區內最後的輔助線

RockyKwok

背景 輕鐵在1988年9月輕鐵通車時開辦多條偏遠地區的接駁巴士路線,同年第四季亦開始在輕鐵需求較大的地區開辦輔助巴士路線,分流輕鐵客流。輔助巴士路線以「A」字開首,取自英文Auxiliary的字首。在此之前,行走啟德機場的九巴通天巴士,以及1998年新機場啟用後龍...

[西北經典系列]#32 A52/K52-龍鼓灘獨市公共交通線

RockyKwok

龍鼓灘的公共巴士史,可以分為三個部份講: 第一階段: 輕鐵接駁巴士520線 (1988年12月至1999年4月) / 輔助巴士A51線 (1989年10月至1999年4月) 輕鐵在輕鐵專區生效後,龍鼓灘也屬於輕鐵專區,因此當時九鐵接辦部份專線小巴路線,其中一...

[西北經典系列]#31 521/K51-屯門最南端的區內輕鐵接駁線

RockyKwok

來往大欖至富泰的輕鐵及西鐵接駁線,可以分為兩個部份: 521線(1988年9月至2003年12月) 之前在第25集介紹輕鐵614線時,曾介紹過輕鐵在1988年9月25日,配合輕鐵專區而開辦輕鐵接駁巴士521線,最初來往大欖至屯門市中心,途經青山公路。

[西北經典系列]#30 507-敏感的開辦日期

RockyKwok

行車片段: 背景 輕鐵在1988年9月25日正式通車時,屯門區內只開辦505和506線。當時良景邨剛剛入伙,田景邨在1989年入伙,該區人口開始增加,輕鐵在1989年6月4日開辦507線,最初來往田景至安定,路線如下:田景-良景-新圍-大興北-大興南-銀...

[西北經典系列]#29 506-回不了頭的輕鐵轉巴士

RockyKwok

背景 輕鐵在1988年9月25日正式全線通車,除元朗區早在9月18日開辦610、611和612線外,於9月25日開辦兩條屯門區內線505和506線。506線來往屯門碼頭至安定,走線如下:屯門碼頭-美樂-蝴蝶-白角(1)-紅樓(2)-青山村-龍門(3)-建安-新發(...

[西北經典系列]#28 505-輕鐵與巴士曾並存

RockyKwok

行車片段: 背景 輕鐵在1988年9月25日正式全線通車,除了在9月18日開辦的610、611和612線外,還有屯門區內的505和506線,兩線最初以安定為總站,前者向北走,以兆康為總站,後者則以屯門碼頭作總站(506線會在下集詳細講解)。

[西北經典系列]#27 614P/615P-去不到元朗的6系線

RockyKwok

行車片段(614P): 背景 輕鐵在2003年西鐵通車前,兩度公佈輕鐵路線重組計劃。兩次的重細詳情均提及到614線和615線將會取消,兩者分別於西鐵通車後三個月和一個月實行。不過,輕鐵天水圍新支線在2003年12月通車,同時重組天水圍路線...

[西北經典系列]#26 615-與天水圍線同期的屯門西北線

RockyKwok

行車片段: 良田建生段的屯門西往屯門碼頭路線史,可以分為兩個部份講述: 前615時期: 輕鐵輔助巴士A58線(1992年2月至1993年1月) 九鐵在1988年至2000年期間,在多個輕鐵客量較多而且集中的地區開設輔助巴士路線,當中A58線在199...

[西北經典系列]#25 614-屯門東部的獨力線

RockyKwok

行車影片: 屯門東部的輕鐵長途線史,大致可以分為兩部份: 前614時期: 輕鐵接駁巴士521及559 輕鐵在1988年9月25日正式通車,但青山公路新墟段及屯門東南部地區暫時未有輕鐵到達。另外,輕鐵專區在輕鐵通車前已經實行,輕鐵在屯門區開辦多條接駁巴士路線。

[西北經典系列]#24 610-最元老的屯元跨區線

RockyKwok

行車片段:https://youtu.be/kaZRW6WeUzI 背景 政府在1980年代發展屯門和元朗兩區時,同時興建連接兩區的輕鐵系統。最終輕鐵在1988年9月正式通車,並分兩期通車。輕鐵第一期在1988年9月18日通車,同時開辦三條來往元朗至屯門的路...

[西北經典系列]#23 K68-元朗工業邨的延續

RockyKwok

背景 上一集我們介紹完2004年1月,西鐵通車後,來往元朗工業邨至大棠的656線分拆成為兩條路線,分別是來往朗屏邨至大棠的K66線,以及循環來往元朗工業區至元朗公園的K68線。K68線的開辦,除了為元朗工業區繼續提供輕鐵和西鐵的接駁服務外,還擴大了服務版圖至元朗公園一帶,方便該區乘客到朗屏站轉乘西鐵。

[西北經典系列]#22 656/K66-大棠接駁巴演變史

RockyKwok

行車片段連結: (K66往朗屏)https://youtu.be/AqF2KsF4idc 大棠的接駁巴歷史,可以分為三個階段講述 第一階段: 九巴56 (1973年10月至1988年9月) 大棠鄉郊一帶的巴士路線,早在70年代已經有。