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行动行动 07 | 用99部手机黑掉Google地图

2021 年 7 月 28 日

概述

德国艺术家Simon Weckert租用了 99部Android智能手机，在空无一人的大街上制造了“拥堵”的假象。

过程

在这个「破解 Google 地图」的项目中，Simon Weckert带着一辆红色的小车和99个从朋友那里借来的、或是从智能手机公司那里租来的二手手机，走上了柏林的街头，车上所有手机的 Google 地图导航全部打开。随着Simon拉车前行（行走方式速度均为随机），Google 地图上的街道变得越来越红。当然这个变化的过程不是即时的，在走了一小时后，Google 地图上的那条路才真正变红。

从地图上看，地图的红色标志意味着严重的交通堵塞，但视频中的街道实际上几乎没有流动的车辆。Simon的作品成功的骗过了 Google，让它觉得该路段有近百辆车在缓慢爬行。而且，更嘲讽的是，Simon还在谷歌柏林办事处附近溜达了一会儿，也把谷歌地图愚弄成了堵车。

在个人网站上，Simon说，「通过这个项目，我们有可能将地图应用中流畅通行的街道变为特别拥堵，这对现实世界产生了影响。」Simon Weckert 进行这一尝试的想法是在三年前柏林的五一示威活动中诞生的。当时的示威现场路上基本没有汽车，但 Google 地图显示交通堵塞情况十分严重。

就是三年前的 Google 地图让Simon意识到，用户的智能手机无意中欺骗了Google。让它认为这条空荡荡的街道上发生了交通堵塞，所以 Google 决定将这条道路标为红色。因此，在进行尝试时，Simon选用了一种简单的方法。「我不需要很多的人，我只需要他们的智能手机。」

地图原理

谷歌地图软件和其他地图软件一样，都会采用众包的方法。2009年，谷歌地图就采用了这个方法，提高流量预测的准确性。当Android手机用户打开GPS定位下的谷歌地图应用程序时，手机将匿名的数据发回给谷歌，这样谷歌就知道了汽车的速度。谷歌地图不断合并分析来自所有汽车上的数据，并通过交通层上的彩色线给予用户反馈。再后来，谷歌在2013年收购了Waze，将人为因素也考虑到了交通计算中。

但从Simon的作品看来，GPS数据在整体预测中的因素占比还是较大的。不过，也有外媒报道说，由于Simon的视频中没有提供更多的细节信息，也有可能是完全伪造的。

谷歌发言人后来对这个案例做了回应。他称，在正常使用情况下，谷歌地图确实会将“同一路段聚集大量移动设备”这种现象视作交通堵塞的证据，而Simon的特殊案例则是利用了这种情况。不过他也补充说，谷歌可能会使用这种情况来进一步改善地图处理交通数据的方式。

在Simon发布的推特下面有人评论道：

“有可能使用99个虚拟设备，向谷歌发送错误的定位数据，并在没有真实手机的情况下模拟相同的实验吗？”

Simon并不是第一个愚弄谷歌地图的人，为了实现同样的目标，还有比租几十部智能手机更多的高科技方式。但对于Simon来说，简单才是重点。“我可以接触到更广泛的受众，否则它会太技术化了，”他说，“如果我专注于算法或其他什么，我可以想象它可能不会那么容易理解。”

人与工具

德国人类学家 Moritz Ahlert 就曾经发表过一篇关于Google地图的文章：「谷歌的地图服务从根本上改变了我们对地图的理解，改变了我们与地图的交互方式，改变了地图的技术局限，改变了地图的外观。」

这种改变也造成了很多的新问题。英国一个旅游小镇的负责人 Salvatore Corrias 就曾一再建议人们使用传统的纸质地图，因为很多游客都会在山里根据Google地图的指引行走，然后不小心就会「误入歧途」，只能等待当地的救援。在过去的一年里，当地消防部门和山区救援队已经出动了 144 次来解救受困的游客。

现在的情况是，人们不习惯我们的土路，所以依赖 Google 地图……这已经成为一个真正的问题。我们没办法禁止游客使用 Google 地图，我们只能建议用户不要使用谷歌地图。如果你使用它，你最终会不知自己身在何处，彻底迷路。